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企业资讯

27
2012-06
省基础企业承建的广州大桥主塔胜利封顶
发布者:广东建工浏览次数:3106
5月2日,由省基础企业承建的梅州城区广州大桥建设在继主桥边跨胜利合拢之后,迎来一重要工程节点—主塔封顶。大桥主塔的顺利封顶,标志着广州大桥主体工程转入了全桥整体合拢施工的新阶段,为广州大桥下一步施工奠定了坚实基础。
广州大桥主塔采用空心半圆弧断面,横向宽度均为3.5m,纵向宽为8.5m变化到6.5m,塔柱高66.7m,整体采用C55混凝土。结合主塔塔柱结构特点及塔柱总高度的要求,将塔柱施工分成17个节段,塔身标准施工节段高度为4.5m。
在设计初期,主塔原设计采取施工顺序为先进行塔柱施工,待塔柱封顶以后,再开始挂索并利用挂篮逐步进行主梁悬浇段施工。由于工期紧张,上述施工顺序将无法按预定工期完工,为保证主塔主桥的顺利施工,项目部在企业的引导协调下与参建各方多次讨论研究,最终采用塔梁同步施工:将广州大桥塔柱施工至8#索道区节段时,同步施工0-1#块,并在完成1#索塔柱内的环向预应力后,马上进行1#索的挂设及张拉,然后拆除0-1#支架,安装挂篮,挂2#索,在完成挂篮各项试验后,即进行主梁悬浇段的施工,主塔继续施工,形成塔梁同步施工的形式。
主塔封顶是广州大桥主桥建设最关键施工环节。由于主塔呈圆角变截面,塔身排布21道斜拉索套筒,加之顶部呈斜切面,预埋件较多,封顶施工难度大,对施工的要求非常高,所以也是大桥施工难度最大、工艺最复杂的部分。项目部紧紧抓住施工黄金季节,在保证工程质量与进度的同时,加班加点施工。不断在工程建设上取得新突破,主塔施工进行技术创新,成功地解决了薄壁箱梁塔吊基础设计、开窗式外钢模板设计等一系列施工难题,让广州大桥在保证工程建设进度的同时,也取得了技术创新上的丰收。此外,在桥梁桥面施工上,主桥已完成16#节段挂篮悬浇施工,主跨现浇段正在进行钢筋绑扎,预计下个月即可完成主桥的合拢。
  在广州大桥的施工期间,项目部的全体参建人员团结一心,先后克服了高空、台风、高温等不利因素,现广州大桥各项施工有序进行,安全、质量更是控制得当,开工至今的时间里,未发生一起较大安全、质量事故。    (省基础  路桥分企业)
 
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